>>246495vorrei tanto pilotare un elicottero.
un elicottero vero, non un ultraleggero.
quello vero può legittimamente chiedere di atterrare in aeroporto, per dire.
Una licenza da privato costerà 100k (fra ore di volo, corsi, esami, eccetera) e non ci puoi portare gente.
Per portar gente devi fare lo step successivo con un centinaio di ore di volo.
Poi c'è lo step successivo: a 300 ore puoi prendere il brevetto di istruttore, che è il minimo per farsi assumere da qualche azienda (non ti faranno fare l'istruttore ma sapranno che hai studiato prima e dopo la licenza).
Comunque solitamente non assumono nessuno che abbia meno di 1000 ore di volo.
Meglio ancora se hai altre (costose) abilitazioni: volo strumentale (cioè notturno), volo con gancio baricentrico, ecc.
Per l'inglese (obbligatorio) vogliono il B2 da ricertificare ogni 12-24 mesi.
Diciamo che se investi 300k poi ti assumerebbero a 5k netti al mese (scendono a 3.5k se sei in malattia, gli altri 1.5k sono generalmente di indennità di volo e simili), ossia in cinque anni recuperi l'investimento.
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