No.230090 RABBIA!
No.230099
Quanto ci scommettete che questo Lexusfagotto sia anche lui qualcuno che non posta più da mesi, e il solito ricchione malato furente che conosciamo tutti deve nominarlo come se scrivesse ancora qua?
Chi si offre per impersonare Lexusfagotto, così gli esplode il culo al chiattone oggi?
No.230151
>>230124>la mia compagna HAHAHAHAHAHAHAHA, la tua compagna ha il cazzo
No.230153
>>230145ma a qualcuno piacciono queste macchine grasse e ingombranti come una negra culona?
No.230157
>>230124se la girlazza appena vede gli outfit estivi inizia a dire
>CHE TROIE CHE TROIEEwhat to do?
1 faccio finta di niente
2 entrambi CHE TROIEE
3 minimizzo ma no dai è solo il caldo
No.230158 RABBIA!
>>230153se non apprezzi un grande, tondo e rassicurante culo, bianco o nero che sia, beh sei proprio un frocetto
No.230213
>>227941La carrozzeria dell'Alfa Romeo 145 è stata progettata dallo stesso designer o studio di design della Mitsubishi Colt III e della Suzuki Swift II?
Le carrozzerie della Mini Hatch I, della Mini Clubman I e della Skoda Yeti sono state progettate dallo stesso designer o dallo stesso studio di design dell'Alfa Romeo 145?
La carrozzeria della BMW X5 I è stata progettata dallo stesso designer o dallo stesso studio di design della Suzuki Swift II?
No.230238
>>230213è pur vero che con le normative europee sugli impatti coi pedoni, le carrozzerie alternative non le puoi progettare più. E infatti sono necessariamente sempre più uguali, anche cambiando designer.
No.231870
>>231114Non vedi che è una immagine ia?
Nissan juke con il logo Mercedes
No.232769
>>231868Cosa ti sei ingozzato? Un alloggiamento a doppia lampada con una sola lampada e un tappo per la seconda ti ricorda la acconciatura pubica di Veronica Snow? A me, il clitoride e i peli pubici di Veronica Snow ricordano il frontale di una Cadillac Series 61 di terza generazione.
>>231114Non solo l'emblema è stato modificato su quest'auto, ma AI ha cambiato anche la portiera posteriore lato passeggero e il montante C.
No.232799
>>232772manco i dodicenni
ne deduco tu non abbia mai visto entrambe in vita tua
No.232832
>>232818è per i ricchioni non ironici come te 🤣
No.234082
Dal punto di vista del collage, il lato della carrozzeria del motore del trattore Massey Ferguson MF-2645 mi assomiglia ad il parafango di un'Alfa Romeo Alfetta sedan del 1972.
>>228900Il frontale della BMW E23 pre-restyling mi assomiglia ad il naso di Lord Voldemort.
No.234922
>>234885È giusto che anche loro si prendano ogni tanto della merda
No.234924
>>234922e che la paghino persino più degli squallidi italioti
No.234943
>>234924Secondo me la compreranno in molti per via della pucciosità ma poi faranno una class action dopo essersi accorti che non fa brum brum come tutte le auto normali. Murrica
No.234945
>>234943I murricani hanno comprato il Cybertracco che non fa brum brum.
Sarà divertente vedere come un pickuppoide da otto tonnellate massacra una Topettignao da quattordicimila dollari per una svista all'incrocio.
No.234947
btw è uno dei paradossi della società schiavista:
- la libertà di spostarsi in giro costa una fucilata (quantomeno per i veicoli utilizzabili "anche quando piove")
- allo stato conviene che la mobilità sia principalmente fatta di autoveicoli perché incassa le accise (e ha promosso le auto elettriche solo per imposizione di bruxelles e per riscuotere tangentine sottobanco)
- alle assicurazioni ugualmente conviene che la mobilità sia fatta di veicoli con assicurazione obbligatoria (cfr. la cagnara dei monopattini elettrici)
- al mercato del lavoro conviene che i dipendenti abbiano l'auto (così da poter spostare la sede lavorativa in periferie pressoché irraggiungibili coi mezzi pubblici: l'azienda per cui lavoravo spostò la sede in estrema periferia un mese dopo che fui assunto, merdacce!)
No.234948
Per voi permacamerettati il problema di spostarsi si pone poco (e quando si pone, son sempre coloritissime e numerosissime imprecazioni).
Per me che #MiPiaceViaggiare e vedere bei posti, i mezzi pubblici sono poco meno che un incubo, e al netto dell'e-bike (che è un incubo da parcheggiare, perché non vorrei vederla vandalizzata o scomparsa). Esempietti:
- se passi una notte in albergo magari puoi parcheggiare l'e-bike ma non puoi portartela in camera…
- se devi prendere un treno vecchio tipo (quelli in cui per salire a bordo devi farti tre scalini stretti in un passaggio largo mezzo metro) è un incubo (ancor più incuboso qualora ci sia abbastanza gente a bordo da non esserci spazio per tirar su l'e-bike)
- se vuoi prendere un caffè al bar non è detto che puoi lasciare l'e-bike davanti all'ingresso (immagina un branco di maranzini che la vede…)
No.235724
>>235688È la cosa più basata che abbia mai visto.
Purtroppo non potrà mai esistere because mondo pagliaccio
No.235728
>>235724È basata se sei un terroncello degli anni 70 alto come un puffo, se provi a dormire adesso dentro quel coso ti accorgi che è basato sul mal di schiena.
No.235744
>>235728Non ci volevo dormire, non sono un giapponese con l'autismo.
Comunque la 126 mi ispira tanto, ne ho una parcheggiata sotto casa e invidio tantissimo il proprietario boomer.
No.235777
>>235724sul feisbuch giuravano che è esistito davvero (scattisi 126 lungo) almeno come prototipo.
il motore però andrebbe portato avanti… altrimenti il vano di carico risulta dimezzato.
No.235778
>>235728la basateria delle vetture anni '70 sta nel fatto che sono pressoché prive di elettronica.
cioè non c'è nessun software che decide al posto tuo se limitare le prestazioni, se e come far accendere il motore, quando e come far accendere le spie di avaria "tanto per"
btw il successo delle 126 e delle 500-600 dell'epoca stava nella trazione posteriore (cioè in salita spingono anche senza troppa potenza)
No.235803
>>235777L'avevano costruita i polacchi:
https://www.automobile-catalog.com/car/1977/24155/polski_fiat_126p_kombi.htmlPraticamente avrebbe dovuto essere l'evoluzione della 500 Giardiniera (sì, si chiamava proprio così perché "Giardinetta" era un marchio registrato e non potevano usarlo).
Se non ricordo male non se ne fece nulla perché avrebbe fatto concorrenza alla 127 Panorama.
Comunque nella seconda metà degli anni '80 venne prodotta una evoluzione della 126, la "bis", che grazie all'adozione del motore "a sogliola" (però raffreddato a liquido) guadagnò vano di carico e portellone posteriore, nonché l'attitudine a bruciare la guarnizione della testata. Lo stesso motore di 704 cc venne montato anche sulla Cinquecento degli anni '90 (credo), ma lì la testata era salva perché il motore era davanti e prendeva aria da vendere.
Menzione d'onore per la Bianchina Panoramica (in pic), cugina della Giardiniera: stessa meccanica ma meno spartana
No.235805
>>235778>btw il successo delle 126 e delle 500-600 dell'epoca stava nella trazione posteriore (cioè in salita spingono anche senza troppa potenza)Grazie anche ai rapporti cortissimi. Si dice che la 600, in salita riuscisse a stare davanti ad auto più moderne di lei; solo che il motore aveva la cattiva abitudine di scaldare un po' troppo