/b/ - Random

Quando dovrò cambiare auto rifiuterò di pagare qualsiasi prezzo oltre i 12.000 euro e se proprio non riuscirò a trovare un'auto usata sotto i 9.000 euro comprerò una bicicletta elettrica
Consiglio una Fiat Panda a metano, perché metano? Perchè teoricamente con i viaggi lunghi si spende meno usando il metano rispetto alla benzina
Se fate per dire 3000 km al mese vi conviene il metano, se invece siete senza patente e andate in bicicletta siete già a posto

Concordo, le toyota sono anche bruttine dentro.

Qualche giorno fa ho passato la serata a guardarmi tutte le auto cinesi sui loro siti e configuratori vari, devo dire che anche se sono praticamente tutte suv e bidoni vari dell'immondizia, hanno dei prezzi umani e come dotazioni ma anche come design degli interni cagano davvero in testa a qualsiasi concorrente.
Versioni base a meno di 30k e la versione top in genere sui 31-32k per auto da 4,5 metri ibride, poi anche 40-45k se sono premium e plug-in, però sono full optional.

Stavo guardando la Omoda 5 ibrida: https://www.alvolante.it/primo_contatto/omoda-5-shs-h

Come design non è malaccio anche se è troppo alta di assetto, la dotazione è impressionante ha perfino i fari adattivi tipo matrix led, le camere a 360°, sedili riscaldati e ventilati, roba da auto di lusso insomma, poi meccanicamente hanno tutte il multilink posteriore laddove la concorrenza ti da il ponte torcente del cazzo che se prendi una irregolarità della strada senti il retrotreno che si piega.

Se solo i cinesi potessero fare una segmento C berlina hatchback non suv, puttanissima la eva…

>>221845
La Civic è devastante.

A livello di guida è superiore a tutto quello che trovi nel segmento, il propulsore è un missile e il cambio, che è eCVT come Toyota, simula le marce reali (può anche funzionare senza volendo) ed è piacevole da usare sempre, inoltre il sistema ibrido in serie funziona anche meglio di quello Toyota perchè è il motore elettrico che guida l'auto sempre fino a 90 km/h circa mentre il termico si accende solo per caricare la batteria e quando acceleri forte (l'ibrido toyota in parallelo fa lavorare i motori assieme), poi personalmente la trovo molto gradevole dentro anche se odio quel tablet sospeso.

Se dovessi prenderla io sceglierei l'allestimento top ma per compromesso, perchè mi da i sedili elettrici (MAI comprare le auto giapponesi con i sedili che si regolano a scatti se non volete impazzire) e i fari a matrice di led, però di contro aggiunge il tetto panoramico apribile che aggiunge peso e peggiora lo 0-100 di 0,3 decimi, tempo che comunque ufficialmente è quasi 1 secondo più basso del dato dichiarato (7,1 secondi è pazzesco con solo 180 cavalli).