/b/ - Random

Tu sì che sei un vero dritto!

Perché i terroni sono così ossessionati dalla meccanica? Non mi ricordo più se qualche giorno fa avevo aperto un thread a riguardo, mi sono iscritto a Facebook per utilizzare i gruppi dato che ormai i forum sono deserti così come Usenet e nei gruppi di meccanica dell'automobile postano solo terroni analfabeti. Analfabeti che però conoscono a menadito le automobili. Perché siete fatti così male, voi maledetti terroni?

>>214159
i boomer superavano l'esame di scuola guida senza usare il freno a mano (rotto), e rettificavano i cilindri a martellate

e facevano durare le 600 e le 850 trent'anni e più

>>214166
Le 600 e le 850 duravano tanto principalmente perché la meccanica di quegli scatolini era molto più semplice da mettere a posto (tanto è vero che nei libretti di uso e manutenzione c'era scritto TUTTO: dallo schema elettrico a come mettere in fase il motore) e la prima revisione veniva fatta dopo 10 anni (e spesso molto oltre perché alla motorizzazione non c'era mai posto e quindi veniva prorogata tuttuncuntinuo). Quindi quelle macchine morivano di ruggine e incidenti: era abbastanza comune avere i sottoporta e i fondi marci e andare in giro lo stesso con Gargy che si girava dall'altra parte

>>214171
Quindi risolvendo il sottoporta e i fondi, la macchina sarebbe durata all'infinito.
E oggi una saldatrice BIG TIG MIG la compri a meno di 200 pesos dall'Eruà Merlè OBI.

Povera Fiat, ecco perché ha dovuto produrre auto sempre più merdose.

>>214172
Sottoporta, fondi, altri scatolati e lamiere nascoste…
Se c'erano danni alle parti visibili, figurati come stavano le altre. Si faceva prima a farle rottamare